
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | លក្ខណៈបច្ចេកទេស |
| ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន (គីឡូក្រាម) | ១៧០០០ |
| ចម្ងាយកង់ (ម.ម.) | ៦៥៥៨ |
| កម្រាស់កង់ (ម.ម.) | ២១៥៥ |
| កម្ពស់ដីអប្បបរមា (ម.ម.) | ៣៧៥ |
| មុំចង្កូតនៃកង់មុខ (°) | ±៥០ |
| មុំចង្កូតដែលអាចបត់បែនបាន (°) | ±២៣ |
| កម្លាំងអូសទាញអតិបរមា (kN) | ៩៣.៣ |
| កាំបត់ (ម.ម.) | ៧៥០០ |
| សមត្ថភាពឡើងដល់កម្រិតអតិបរមា (°) | 20 |
| ទទឹងកាំបិតប៉ែល (មម) | ៣៦៦០/៣៩៦៥/៤២៧០ |
| កម្ពស់កាំបិតប៉ែល (មម) | ៦២០ |
| មុំបង្វិលកាំបិត (º) | ៣៦០ |
| មុំកាត់កាំបិត (º) | ២២-៧៣ |
| ជម្រៅជីកអតិបរមានៃដាវ (ម.ម.) | ៤៨០ |
| ប្រវែង (មម) | ៩៧០០ |
| ទទឹង (មម) | ២៦០០ |
| កម្ពស់ (ម.ម.) | ៣៣៥៨ |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | WP7G220E300 |
| ការបំភាយឧស្ម័ន | ប្រទេសទីបី |
| ប្រភេទ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច |
| ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ/ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ (គីឡូវ៉ាត់/rpm) | ១៦២គីឡូវ៉ាត់/២២០០រ/នាទី |
| ឧបករណ៍បម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ | ដំណាក់កាលតែមួយដំណាក់កាលតែមួយធាតុបី |
| ការឆ្លង | ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលអ័ក្សថេរ |
| ហ្គែរ | ប្រាំមួយដំបូងបីចុងក្រោយ |
| ល្បឿនសម្រាប់ប្រអប់លេខទៅមុខ I (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | ៥.៤ |
| ល្បឿនសម្រាប់ប្រអប់លេខទៅមុខ II (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | ៩.៤ |
| ល្បឿនសម្រាប់ប្រអប់លេខទៅមុខ III (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | ១២.២ |
| ល្បឿនសម្រាប់ប្រអប់លេខទៅមុខ IV (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | ២០.៥ |
| ល្បឿនសម្រាប់ប្រអប់លេខទៅមុខ V (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | ២៥.៤ |
| ល្បឿនសម្រាប់ប្រអប់លេខទៅមុខ VI (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | ៣៩.៧ |
| ល្បឿនសម្រាប់ប្រអប់លេខបញ្ច្រាស I (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | ៥.៤ |
| ល្បឿនសម្រាប់ប្រអប់លេខបញ្ច្រាស II (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | ១២.២ |
| ល្បឿនសម្រាប់ប្រអប់លេខបញ្ច្រាស III (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | ២៥.៤ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងសេវាកម្ម | ហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងមេកានិច |
| សម្ពាធប្រេងហ្វ្រាំង (MPa) | 10 |
| វ៉ាល់ប្រតិបត្តិការ | វ៉ាល់ពហុផ្លូវរួមបញ្ចូលគ្នា |
| ការកំណត់សម្ពាធនៃសន្ទះសុវត្ថិភាព (MPa) | 18 |
| ការកំណត់សម្ពាធនៃសន្ទះសុវត្ថិភាព (MPa) | 18 |
| ធុងប្រេងឥន្ធនៈ (លីត្រ) | ៣៦០ |
| ធុងប្រេងឥន្ធនៈធារាសាស្ត្រដំណើរការ (លីត្រ) | 85 |
| ប្រអប់លេខ (L) | 28 |
| អ័ក្សបើកបរ (L) | 25 |
| ប្រអប់តុល្យភាព (L) | ២X៣៧ |
បរិយាកាសបើកបរ/ជិះ
ដំបូងគេក្នុងឧស្សាហកម្ម ដោយគ្មានកាប៊ីនខាងមុខ Acolumn F&R ប្រព័ន្ធបរិស្ថានបើកបរមើលពេញ ការតាមដានល្អ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវផាសុកភាពការងារ និងប្រសិទ្ធភាពការងារ។
បច្ចេកវិទ្យាស្រូបយកឆក់ និងកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងមូលថ្មី តម្លៃសំឡេងរំខាននៅជិតត្រចៀកអ្នកបើកបរអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 76dB ការបើកបរកាន់តែមានផាសុកភាព;
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់កំដៅ និងត្រជាក់ថាមពលខ្ពស់ បំពង់ខ្យល់បីវិមាត្រ ជាមួយនឹងមុខងារនៃការផ្លាស់ប្តូរខ្យល់ស្រស់ និងរក្សាសម្ពាធវិជ្ជមាននៅក្នុងកាប៊ីន។
ភាពបត់បែនការងារ
បាទ/ចាស៎ បំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាចាប់សញ្ញាបន្ទុក កង្ហារដែលគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព ការជៀសវាងឧបសគ្គរបស់កាំបិត និងការអណ្តែត និងមុខងារផ្សេងៗទៀត ហើយបំពេញតាមតម្រូវការប្ដូរតាមបំណងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អតិថិជន។ ឧបករណ៍ធ្វើការលើរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់បង្វិល ហ្គែររង្វង់បង្វិលយ៉ាងរលូន គម្លាតមិនមានការលៃតម្រូវ ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃការងារគឺខ្ពស់។
ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយមុខ ម៉ាស៊ីនច្រៀកក្រោយ ម៉ាស៊ីនច្រៀកកណ្តាល ម៉ាស៊ីនច្រៀកមុខ ប្រវែងដាវ 4270mm/3965mm/3660mmL ដើម្បីបំពេញតម្រូវការពិសេសនៃលក្ខខណ្ឌការងារ។
ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ
វាមានកម្លាំងអូសទាញធំជាងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនតម្រៀបម៉ូទ័រប្រភេទដូចគ្នា ហើយមានប្រសិទ្ធភាពជាងផលិតផលប្រភេទដូចគ្នា។
បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងឈានមុខគេលើពិភពលោក កម្លាំងគ្រប់គ្រងស្រាលជាងមុន និងចលនាខ្លី; ការគ្រប់គ្រងល្បឿនពីរដោយដៃ និងជើងដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច ដើម្បីសម្រេចបានល្បឿនថេរដោយប៊ូតុងតែមួយ; ការគ្រប់គ្រងការដើរដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច ការផ្លាស់ប្តូរលេខរលូន ផាសុកភាពប្រតិបត្តិការប្រសើរឡើង និងអាំងតង់ស៊ីតេកម្លាំងពលកម្មថយចុះ;
កុងសូលដែលអាចលៃតម្រូវបានបីដំណាក់កាលត្រូវបានអនុម័ត ដែលមានឥរិយាបថលំហដ៏សម្បូរបែប និងបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រតិបត្តិករដែលមានទម្ងន់ និងកម្ពស់ខុសៗគ្នា។
ការថែទាំងាយស្រួល
ធុងប្រេងឥន្ធនៈដែលមានសមត្ថភាពធំ និងការចាក់ប្រេងលើដី បំពេញតាមប្រតិបត្តិការផ្ទុកធ្ងន់ជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេល 16 ម៉ោង សន្សំសំចៃពេលវេលា និងថ្លៃដើម ខណៈពេលដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំ និងបង្កើតតម្លៃកាន់តែខ្ពស់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។
រនាំងរអិលពីរជាន់ធន់នឹងការពាក់ និងដាវទទឹងធំធន់នឹងការពាក់ បង្កើនអាយុកាលដាវបាន 100%;
បច្ចេកវិទ្យាប្រេងរំអិលដោយមិនឡើងកម្ពស់លុបបំបាត់ចំណុចប្រេងរំអិលខ្ពស់ សម្រេចបាននូវការប្រេងរំអិលលើដីនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូល និងកាត់បន្ថយចំនួនចំណុចប្រេងរំអិល 20% ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការចាក់ប្រេង ការរចនាបង្ហូរប្រេង និងការថែទាំកាន់តែងាយស្រួល។
ប្រតិបត្តិការកម្រិតដីទ្រង់ទ្រាយធំដូចជាផ្លូវហាយវេ និងអាកាសយានដ្ឋាន
ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវ ការសាងសង់ជម្រាល និងជីកប្រឡាយ
ការលាយល្បាយផ្លូវថ្នល់ ការសម្អាតព្រិល និងការរុញសម្ភារៈធំៗ
ការថែទាំផ្លូវដី និងផ្លូវក្រួសក្រហម
ប្រតិបត្តិការរុះរើ ការបន្ធូរ ការបង្រួម ការរាលដាល ការផ្ទុក និងការទាមទារដីឡើងវិញលើតំបន់ធំៗដូចជាផ្លូវហាយវេ និងដីស្រែចម្ការ។