
ភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន
សូន្យការបំភាយ; សំឡេងរំខានទាប; គ្មានលោហធាតុធ្ងន់; គ្មានការច្រេះ; គ្មានការហួតនៃអ័ព្ទអាស៊ីត។
មិនគិតថ្លៃថែទាំ
មិនចាំបាច់បន្ថែមសារធាតុរាវ និងការពារធូលី; មិនបាច់ថែទាំប្រចាំថ្ងៃ; មិនបាច់ថែទាំដោយដៃ។
អាយុកាលសេវាកម្មយូរ
សមត្ថភាពលើសពី 75% ត្រូវបានបម្រុងទុកបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ 4000 វេន; អាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងថ្មអាស៊ីតខ្លាញ់ក្នុងស្ថានភាពការងារស្មើគ្នា; ការធានាគុណភាព 5 ឆ្នាំ ឬមួយម៉ឺនម៉ោងសម្រាប់ដំណើរការខ្ពស់។
ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងសន្សំសំចៃថាមពល
ការសាកថ្ម 2 ម៉ោងបំពេញតម្រូវការការងារ 6-8 ម៉ោង; ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ អត្រាបញ្ចេញដោយខ្លួនឯងទាបជាង 1% ក្នុងមួយខែ; អត្រាបំលែងថាមពល 95% ការអនុវត្តការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញដ៏អស្ចារ្យ; មានភាពបត់បែនក្នុងការសាកថ្ម ងាយស្រួលប្រតិបត្តិការ គ្មានផលប៉ះពាល់ដល់អាយុកាលថ្ម; មិនចាំបាច់ប្តូរថ្ម សន្សំសំចៃថ្លៃដើម។
ស័ក្តិសមសម្រាប់ធ្វើការទាំងក្នុងបរិយាកាសខ្ពស់ និងទាប
ថ្មលីចូមល្អជាងថ្មអាស៊ីតសំណ នៅពេលដំណើរការរវាង -25℃ និង 55℃។
សុវត្ថិភាពខ្ពស់
យោងតាមលក្ខណៈនៃយានយន្តឧស្សាហកម្ម វាសម្រេចបាននូវការរចនាការពារសុវត្ថិភាព ដែលរួមមានសម្ភារៈថ្មលីចូម ប្រភេទស្នូលថ្ម បច្ចេកទេសវេចខ្ចប់ និងការគ្រប់គ្រងថាមពលប្រព័ន្ធ; "ការការពារសៀគ្វីបិទជិតសុវត្ថិភាពថ្នាំងច្រើន" ដែលសម្រេចបាននូវការការពារសៀគ្វីបិទជិតពេលវេលាជាក់ស្តែងរបស់ឡានដឹកទំនិញក្នុងលក្ខខណ្ឌអថេរ; មុខងារ "ចាក់សោបញ្ជាក់" អំឡុងពេលសាកថ្ម ដោយជៀសវាងប្រតិបត្តិការ "ភ្ជាប់ និងផ្តាច់ក្តៅ" ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព; "ប៊ូតុងសង្គ្រោះបន្ទាន់ប្រព័ន្ធទាំងមូល" ដើម្បីផ្តាច់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យឡានដឹកទំនិញ និងថាមពល BMS យ៉ាងរហ័ស ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពឡានដឹកទំនិញ។
| តួអង្គ | ||||||
| ក្រុមហ៊ុនផលិត | ហេលី | |||||
| ម៉ូដែល | CPD10 | CPD15 | CPD18 | CPD20 | CPD25 | |
| សមត្ថភាពដែលបានវាយតម្លៃ | kg | ១០០០ | ១៥០០ | ១៧៥០ | ឆ្នាំ២០០០ | ២៥០០ |
| ចម្ងាយកណ្តាលផ្ទុក | mm | ៥០០ | ||||
| សំបកកង់ | ||||||
| ប្រភេទសំបកកង់ | សំបកកង់ខ្យល់ | |||||
| លេខកង់ (មុខ/ក្រោយ) | ២/២ | |||||
| មូលដ្ឋានកង់មុខ | mm | ៨៩០ | ៨៩០ | ៩២០ | ៩៦០ | ៩៦០ |
| មូលដ្ឋានកង់ខាងក្រោយ | mm | ៩២០ | ៩២០ | ៩២០ | ៩៥០ | ៩៥០ |
| សំបកកង់ (ខាងមុខ) | ៦.៥-១០-១០PR | ៦.៥-១០-១០PR | ៦.៥-១០-១០PR | ៧.០-១២-១៤PR | ៧.០-១២-១៤PR | |
| សំបកកង់ (ខាងក្រោយ) | ១៦X៦-៨-១០PR | ១៦X៦-៨-១០PR | ១៦X៦-៨-១០PR | ១៨ × ៧-៨-១៤PR | ១៨ × ៧-៨-១៤PR | |
| ទំហំ | ||||||
| ការលាតសន្ធឹងខាងមុខ | mm | ៤១០ | ៤១០ | ៤១០ | ៤៦៥ | ៤៦៥ |
| មុំទំនោរនៃដងក្ដោង ខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ដឺក្រេ | ៦/១២ | ៦/១២ | ៦/១២ | ៦/១២ | ៦/១២ |
| កម្ពស់ជាមួយនឹងការដកដងក្ដោងចេញ | mm | ឆ្នាំ ១៩៩៥ | ឆ្នាំ ១៩៩៥ | ឆ្នាំ ១៩៩៥ | ឆ្នាំ២០០០ | ឆ្នាំ២០០០ |
| កម្ពស់លើកដោយឥតគិតថ្លៃ | mm | ១៥៥ | ១៥៥ | ១៥៥ | ១៥៥ | ១៥៥ |
| កម្ពស់លើកអតិបរមា | mm | ៣០០០ | ៣០០០ | ៣០០០ | ៣០០០ | ៣០០០ |
| កម្ពស់អតិបរមាក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារ | mm | ៤០៤០ | ៤០៤០ | ៤០៤០ | ៤០៤២ | ៤០៤២ |
| កម្ពស់ការពារពីលើ | mm | ២១៣០ | ២១៣០ | ២១៣០ | ២១៥០ | ២១៥០ |
| ទំហំសម៖ កម្រាស់ x ទទឹង x ប្រវែង | mm | ៣២X១០០X៧៧០ | ៣៥X១០០X៩២០ | ៣៥X១០០X៩២០ | ៤០ × ១២២ × ៩២០ | ៤០ × ១២២ × ១០៧០ |
| Fork arm carrier, ស្តង់ដារឌីន |
| 2A | 2A | 2A | 2A | 2A |
| ប្រវែងតួរថយន្ត (មិនរាប់បញ្ចូលហ្វ្រាំង) | mm | ២០៦៥ | ២០៦៥ | ២០៩៥ | ២៤០០ | ២៤២០ |
| ទទឹងតួរថយន្ត | mm | ១០៨៦ | ១០៨៦ | ១០៨៦ | ១១៦០ | ១១៦០ |
| កាំបត់ | mm | ១៧៧០ | ១៧៧០ | ១៧៩៥ | ២០៦៥ | ២០៦៥ |