ជីកដីគឺជាម៉ាស៊ីនសំណង់ដីពហុបំណង ដែលអនុវត្តជាចម្បងលើការជីកកកាយ និងផ្ទុកដី ក៏ដូចជាការកម្រិតដី ការជួសជុលជម្រាល ការលើក ការកំទេច ការរុះរើ ការជីកលេណដ្ឋាន និងប្រតិបត្តិការផ្សេងៗទៀត។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់ផ្លូវដូចជា ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវដែក ការសាងសង់ស្ពាន ការសាងសង់ទីក្រុង អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែ និងការសាងសង់សន្សំសំចៃទឹក។ ដូច្នេះ របៀបជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនជីកដែលសាកសមនឹងគម្រោងរបស់អ្នក និងជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនជីកដែលមានគុណភាពខ្ពស់អាចវិនិច្ឆ័យបានពីកត្តាសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម។
១. ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ៖
ជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បងមួយក្នុងចំណោមប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗទាំងបីរបស់ឧបករណ៍ជីក វាសំដៅទៅលើទម្ងន់សរុបរបស់ឧបករណ៍ជីកជាមួយនឹងឧបករណ៍ធ្វើការស្តង់ដារ ឧបករណ៍បើកបរ និងប្រេងឥន្ធនៈពេញលេញ។ ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការកំណត់កម្រិតរបស់ឧបករណ៍ជីក ហើយក៏កំណត់ដែនកំណត់ខាងលើនៃកម្លាំងជីករបស់ឧបករណ៍ជីកផងដែរ។
២. ថាមពលម៉ាស៊ីន៖
ជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់មួយក្នុងចំណោមប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗបីរបស់ឧបករណ៍ជីកដី វាត្រូវបានបែងចែកជាថាមពលសរុប និងថាមពលសុទ្ធ ដែលកំណត់ដំណើរការថាមពលរបស់ឧបករណ៍ជីកដី។
(1) ថាមពលសរុប (SAE J1995) សំដៅលើថាមពលទិន្នផលដែលវាស់នៅលើហ្វ្រៃវីលម៉ាស៊ីនដោយគ្មានគ្រឿងបន្ថែមដែលប្រើប្រាស់ថាមពលដូចជាឧបករណ៍បំពងសំឡេង កង្ហារ អាល់ទែណាទ័រ និងតម្រងខ្យល់។ (2) ថាមពលសុទ្ធ៖ 1) សំដៅលើថាមពលទិន្នផលដែលវាស់នៅលើហ្វ្រៃវីលម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលគ្រឿងបន្ថែមដែលប្រើប្រាស់ថាមពលទាំងអស់ដូចជាឧបករណ៍បំពងសំឡេង កង្ហារ ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងតម្រងខ្យល់ត្រូវបានដំឡើង។ 2) សំដៅលើថាមពលទិន្នផលដែលវាស់នៅលើហ្វ្រៃវីលម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលគ្រឿងបន្ថែមដែលប្រើប្រាស់ថាមពលចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ជាទូទៅកង្ហារ ត្រូវបានដំឡើង។
៣. សមត្ថភាពធុង៖
ជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បងមួយក្នុងចំណោមប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗទាំងបីរបស់ម៉ាស៊ីនជីក វាសំដៅទៅលើបរិមាណសម្ភារៈដែលធុងអាចផ្ទុកបាន។ ម៉ាស៊ីនជីកអាចបំពាក់ធុងដែលមានទំហំខុសៗគ្នាអាស្រ័យលើដង់ស៊ីតេនៃសម្ភារៈ។ ការជ្រើសរើសសមត្ថភាពធុងសមហេតុផលគឺជាមធ្យោបាយសំខាន់មួយដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល។
សមត្ថភាពធុងជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកជា សមត្ថភាពធុងពេញ និងសមត្ថភាពធុងរាបស្មើ។ សមត្ថភាពធុងក្រិតតាមខ្នាតដែលប្រើជាទូទៅរបស់ម៉ាស៊ីនជីកគឺ សមត្ថភាពធុងពេញ។ សមត្ថភាពធុងពេញមានពីរប្រភេទយោងទៅតាមមុំសម្រាកធម្មជាតិ៖ សមត្ថភាពធុងពេញ 1:1 និងសមត្ថភាពធុងពេញ 1:2។
៤. កម្លាំងជីក
រួមបញ្ចូលកម្លាំងជីកនៃដៃជីក និងកម្លាំងជីករបស់ធុង។ កម្លាំងជីកទាំងពីរមានថាមពលខុសគ្នា។ កម្លាំងជីកនៃដៃជីកបានមកពីស៊ីឡាំងដៃជីក ខណៈដែលកម្លាំងជីករបស់ធុងបានមកពីស៊ីឡាំងធុង។
យោងតាមចំណុចសកម្មភាពផ្សេងៗគ្នានៃកម្លាំងជីក វិធីសាស្ត្រគណនា និងវាស់វែងរបស់ម៉ាស៊ីនជីកអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖
(1) ស្តង់ដារ ISO៖ ចំណុចសកម្មភាពគឺនៅគែមនៃកាំបិតធុង។
(2) ស្តង់ដារ SAE, PCSA, GB៖ ចំណុចសកម្មភាពគឺនៅចុងធ្មេញធុង។
៥. ជួរការងារ
សំដៅលើតំបន់ខាងក្នុងនៃខ្សែភ្ជាប់ចំណុចទីតាំងខ្លាំងដែលចុងធ្មេញធុងអាចទៅដល់នៅពេលដែលឧបករណ៍ជីកមិនបង្វិល។ ឧបករណ៍ជីកច្រើនតែប្រើក្រាហ្វិកដើម្បីបង្ហាញជួរការងារយ៉ាងរស់រវើក។ ជួរប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ជីកជាធម្មតាត្រូវបានបង្ហាញដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាកាំជីកអតិបរមា ជម្រៅជីកអតិបរមា និងកម្ពស់ជីកអតិបរមា។
៦. ទំហំដឹកជញ្ជូន
សំដៅលើវិមាត្រខាងក្រៅរបស់ម៉ាស៊ីនជីកក្នុងស្ថានភាពដឹកជញ្ជូន។ ស្ថានភាពដឹកជញ្ជូនជាទូទៅសំដៅលើម៉ាស៊ីនជីកដែលចតនៅលើដីរាបស្មើ ប្លង់កណ្តាលបណ្តោយនៃតួខាងលើ និងខាងក្រោមស្របគ្នា ស៊ីឡាំងធុង និងស៊ីឡាំងដៃជីកត្រូវបានពង្រីកឱ្យវែងបំផុត ប៊ូមត្រូវបានបន្ទាបរហូតដល់ឧបករណ៍ធ្វើការប៉ះនឹងដី ហើយផ្នែកដែលអាចបើកបានទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពបិទរបស់ម៉ាស៊ីនជីក។
7. ល្បឿនបង្វិល និងកម្លាំងបង្វិលជុំបង្វិល
(1) ល្បឿនបង្វិលសំដៅលើល្បឿនជាមធ្យមអតិបរមាដែលម៉ាស៊ីនជីកអាចសម្រេចបាននៅពេលបង្វិលដោយស្ថេរភាពនៅពេលផ្ទុកទំនិញចេញ។ ល្បឿនបង្វិលដែលបានសម្គាល់មិនសំដៅទៅលើល្បឿនបង្វិលអំឡុងពេលចាប់ផ្តើម ឬហ្វ្រាំងទេ។ សម្រាប់លក្ខខណ្ឌជីកទូទៅ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនជីកដំណើរការក្នុងចន្លោះពី 0° ដល់ 180° ម៉ូទ័របង្វិលនឹងបង្កើនល្បឿន និងបន្ថយល្បឿន។ នៅពេលដែលវាបង្វិលដល់ចន្លោះពី 270° ដល់ 360° ល្បឿនបង្វិលឈានដល់ស្ថេរភាព។
(2) កម្លាំងបង្វិលជុំបង្វិលសំដៅលើកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាដែលប្រព័ន្ធបង្វិលរបស់ឧបករណ៍ជីកអាចបង្កើតបាន។ ទំហំនៃកម្លាំងបង្វិលជុំបង្វិលកំណត់សមត្ថភាពរបស់ឧបករណ៍ជីកក្នុងការបង្កើនល្បឿន និងបញ្ឈប់ការបង្វិល ហើយវាជាសូចនាករសំខាន់មួយសម្រាប់វាស់ស្ទង់ដំណើរការបង្វិលរបស់ឧបករណ៍ជីក។
៨. ល្បឿនធ្វើដំណើរ និងការអូសទាញ
ចំពោះឧបករណ៍ជីកដីប្រភេទលូន ពេលវេលាធ្វើដំណើរមានប្រហែល 10% នៃពេលវេលាធ្វើការសរុប។ ជាទូទៅ ឧបករណ៍ជីកដីមានឧបករណ៍ធ្វើដំណើរពីរប្រភេទ៖ ល្បឿនលឿន និងល្បឿនទាប។ ល្បឿនពីរប្រភេទអាចបំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរឡើងចុះ និងដីរាបស្មើរបស់ឧបករណ៍ជីកដី។
(1) កម្លាំងអូសសំដៅលើកម្លាំងទាញផ្ដេកដែលបង្កើតឡើងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនជីកកំពុងធ្វើដំណើរលើដីផ្ដេក។ កត្តាដែលជះឥទ្ធិពលចម្បងរួមមានការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនទាបនៃម៉ូទ័រធ្វើដំណើរ សម្ពាធការងារ អង្កត់ផ្ចិតទីលានកង់បើកបរ ទម្ងន់ម៉ាស៊ីន។ល។ ម៉ាស៊ីនជីកជាទូទៅមានកម្លាំងអូសទាញធំ ដែលជាទូទៅមានទម្ងន់ពី 0.7 ទៅ 0.85 ដងនៃទម្ងន់ម៉ាស៊ីន។
(2) ល្បឿនធ្វើដំណើរសំដៅលើល្បឿនធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់ឧបករណ៍ជីកដីនៅពេលធ្វើដំណើរលើដីស្តង់ដារ។ ល្បឿនធ្វើដំណើររបស់ឧបករណ៍ជីកដីប្រភេទលូនវារជាទូទៅមិនលើសពី 6 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោងទេ។ ឧបករណ៍ជីកដីប្រភេទលូនវារមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយទេ។ ល្បឿនធ្វើដំណើរ និងកម្លាំងអូសទាញបង្ហាញពីភាពបត់បែន និងសមត្ថភាពធ្វើដំណើររបស់ឧបករណ៍ជីកដី។
៩. សមត្ថភាពឡើងភ្នំ
សមត្ថភាពឡើងរបស់ឧបករណ៍ជីកដីសំដៅទៅលើសមត្ថភាពក្នុងការឡើង ចុះ ឬឈប់នៅលើជម្រាលរាបស្មើ និងរឹងមាំ។ មានវិធីពីរយ៉ាងដើម្បីបង្ហាញវា៖ មុំ និងភាគរយ៖ (1) មុំឡើង θ ជាទូទៅគឺ 35°។ (2) តារាងភាគរយ tanθ = b/a ជាទូទៅ 70%។ សន្ទស្សន៍មីក្រូកុំព្យូទ័រជាទូទៅគឺ 30° ឬ 58%។
១០. សមត្ថភាពលើក
សមត្ថភាពលើកសំដៅទៅលើសមត្ថភាពលើកដែលមានស្ថេរភាពដែលបានវាយតម្លៃ និងសមត្ថភាពលើកដោយធារាសាស្ត្រដែលបានវាយតម្លៃ ដែលតូចជាង។
(1) សមត្ថភាពលើកដែលមានស្ថេរភាពត្រូវបានវាយតម្លៃ 75% នៃបន្ទុកផ្អៀង។
(2) សមត្ថភាពលើកធារាសាស្ត្រដែលបានវាយតម្លៃ 87% នៃសមត្ថភាពលើកធារាសាស្ត្រ។
ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានខាងលើ អ្នកអាចកំណត់ថាឧបករណ៍ជីកណាដែលជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌការងារវិស្វកម្ម និងប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសនៃឧបករណ៍។
ក្រុមហ៊ុនផលិតចិនល្បីៗរួមមានXCMG \សាន់នី\ZOOMLION\LIUGONG \LONKING \ និងក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈផ្សេងទៀត។ អ្នកអាចពិគ្រោះជាមួយយើងសម្រាប់តម្លៃល្អបំផុត!
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤
